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LIAT Airlines droht ohne Neuinvestitionen umzufallen

LIAT ATR
(c) foto; ATR

LIAT Airlines droht ohne Neuinvestitionen umzufallen

Die karibischen LIAT Airlines laufen Gefahr, umzufallen, wenn sie nicht schnell eine Million Dollar Investition gewinnen. LIAT Airlines erhält bereits eine Menge Subventionen, aber trotzdem kann die Fluggesellschaft nicht profitabel sein. LIAT ist hauptsächlich auf Strecken zwischen den verschiedenen karibischen Inseln tätig.

Abhängig von kleinen Fluggesellschaften

Karibische Inseln wie Trinidad & Tobago, Barbados, Antigua & Barbuda, St. Vincent und St. Kitts & Nevis sind weitgehend von kleinen lokalen Fluggesellschaften wie LIAT abhängig. Ohne diese kleineren Fluggesellschaften werden viele Strecken zwischen den umliegenden Ländern verschwinden. Große Fluggesellschaften wie Norwegian, Lufthansa oder Ryanair werden sich vorerst außerhalb des Gebiets aufhalten. Aus diesem Grund erhalten Fluggesellschaften wie LIAT große Subventionen von der Regierung, um den Kopf über Wasser zu halten. LIAT riskiert jedoch den Konkurs, wenn ein neuer Investor nicht schnell gewonnen wird.

500 Flüge pro Woche

LIAT bietet derzeit rund 500 Flüge pro Woche zwischen den verschiedenen karibischen Inseln an. Der CEO von LIAT (Julie Reifer – Jones) hatte zuvor sein volles Vertrauen in die Fluggesellschaft und ihren Fortbestand bekundet. Derzeit wird LIAT von Barbados, Antigua & Barbuda, St. Vincent & Grenadinen und Dominica unterstützt. Unterdessen hat sich auch die Regierung von St. Kitts & Nevis verpflichtet, LIAT zu unterstützen. LIAT verfügt über fünf ATR 42-600 Flugzeuge und fünf ATR 72-600 Flugzeuge.

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Steigende Nachfrage nach Flugtickets

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Steigende Nachfrage nach Flugtickets

Im ersten Monat dieses Jahres ist die Nachfrage nach Flugtickets im Vergleich zum Vorjahreszeitraum enorm gestiegen. Die Fluggesellschaft IATA spricht sogar von dem schnellsten Wachstum der letzten 6 Monate. Alexandre de Juniac, ehemaliger CEO von Air France-KLM, spricht von einem sehr positiven Jahresauftakt. Ihm zufolge könnten in diesem Jahr wieder Rekorde aufgestellt werden.

Mehr Langstreckenflüge

Bei den Langstreckenflügen ist ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen. Reisende fliegen immer weiter und weiter und buchen Ferien an entfernte Orte leichter. Im Januar stieg die Zahl der geflogenen Kilometer um mehr als 6,5% gegenüber dem Vorjahresmonat. Die durchschnittliche Auslastung pro Flugzeug liegt bei fast 80%.

Laut Juniac gibt es ein gesundes Wachstum beim Verkauf von Flugtickets. Es lauert jedoch eine Gefahr. Sollte es zu einer Abkühlung der Weltwirtschaft kommen, könnte dies Folgen für den Geschäftsflugverkehr haben. Laut Juniac gibt es dafür jedoch derzeit keine Anzeichen.

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Ryanair erwartet starken Wettbewerb in der Luftfahrt

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Ryanair erwartet starken Wettbewerb in der Luftfahrt

Ryanair erwartet, dass es in der europäischen Luftfahrtindustrie einen starken Wettbewerb geben wird. Dies wäre zum Teil auf steigende Ölpreise und Überkapazitäten bei den großen Fluggesellschaften zurückzuführen. Laut Ryanair wird dies für die Passagiere gut funktionieren. Dies wird wahrscheinlich zu günstigeren Flugtickets führen.

Flugticketpreise an der niedrigsten Stelle aller Zeiten

Marketingdirektor Kenny Jacobs sprach heute Morgen in einer irischen Radiosendung (Newstalk Breakfast) über schwierige Zeiten. Laut Jacobs waren die Preise für Flugtickets noch nie so niedrig wie heute. Und das Ende wäre noch nicht in Sicht.

Germania und Flybmi

Laut Jacobs sind die niedrigen Ticketpreise die Ursache für die Insolvenzen von Germania und Flybmi. Kleine Fluggesellschaften werden unter den billigeren Flugtickets zusammenbrechen. Seiner Meinung nach findet in der europäischen Luftfahrt ein echter Kampf statt. Ryanair erwartet, dass in den kommenden Jahren viele kleine Fluggesellschaften in Konkurs gehen werden. Laut Jacob ist dies eine gute Entwicklung für Reisende. Er sagt folgendes darüber:

Letztendlich ist dies für die Verbraucher besser, denn die verbleibenden größeren Fluggesellschaften werden stärker herauskommen und bessere Bedingungen und Preise bieten können

Ende des Konjunkturzyklus

Nach Angaben der Deutsche Bank hat Ryanair Recht. Analysten der Bank schrieben zuvor in einer Analyse, dass sich der Luftfahrtsektor am Ende eines Konjunkturzyklus befindet. Die Deutsche Bank rät, keine Aktien zu erwerben, die mit der Luftfahrt zusammenhängen.

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Air France investiert in eigene Airbus A380-Flugzeuge

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Air France investiert in eigene Airbus A380-Flugzeuge

Im nächsten Jahr wird Air France in ein eigenes Airbus A380-Flugzeug investieren. Die Anzahl der A380-Flugzeuge wird von zehn auf sieben reduziert. Die sieben verbleibenden Airbus A380 werden modernisiert und erhalten die notwendigen Upgrades.

Fünf Airbus A380-Flugzeuge im Besitz von Air France

Derzeit fliegt Air France noch mit zehn Airbus A380-Flugzeugen. Von diesen sind fünf geleast. Drei dieser Verträge laufen in Kürze aus und werden nicht verlängert. Über die beiden anderen Flugzeuge, die geleast werden, wurde noch keine Entscheidung getroffen.

Mutig und teuer

Top-Mann Ben Smith nennt den Plan mutig und teuer. Es wird viel Zeit und Geld kosten, die A380-Flugzeuge in Top-Zustand zu bringen. Aber Ben Smith weist darauf hin, dass es wirklich notwendig ist, die Wünsche der Passagiere weiterhin zu erfüllen. Was genau die Verlängerung beinhaltet, wurde von Air France noch nicht angekündigt.

Modernisierung der Flotte

Der Plan zur Umrüstung der Airbus A380 ist Teil des Modernisierungsplans, den Air France derzeit durchführt. Dies betrifft vor allem die Langstreckenflotte von Air France, die erneuert werden muss. Ende dieses Jahres wird Air France mit der Installation völlig neuer Kabinen in zwölf Boeing 777-300ER Flugzeugen beginnen. Für die Modernisierung sind insgesamt 1 Milliarde Euro vorgesehen.

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Vorgelagerte Landung Lion Air, gefilmt vom Passagier

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(c) Foto; Löwenluft

Vorgelagerte Landung Lion Air, gefilmt vom Passagier

Am vergangenen Samstag wurde eine Boeing 737-800 von Lion Air während der Landung durchgeschoben. Dies geschah auf dem Flughafen von Pontianak (Indonesien). Während der Landung regnete es sehr stark und die Sicht war eingeschränkt. Das Flugzeug mit der Flugnummer JT714 kam aus Jakarta und transportierte 189 Passagiere und Besatzungsmitglieder. Alle Insassen konnten das Flugzeug sicher über die Flügel verlassen. Es wurden keine Insassen verletzt.

Im Gras durchgegangen

Das untenstehende Video erschien auf Twitter. Das Video zeigt deutlich, dass die Boeing 737-800 mit starkem Regen gelandet ist. Danach scheint das Flugzeug nicht mehr stark zu bremsen. Dann wurde das Flugzeug von der Start- und Landebahn ins Gras bewegt. Auf dem Video bei 40 Sekunden filmt der Passagier das Flugzeug von außen.

Ein weiterer Rückschlag für Lion Air

Lion Air war in den letzten Wochen regelmäßig in den Nachrichten. Tiefpunkt war der Crash einer Boeing 737 MAX Ende letzten Jahres. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder des Flugzeugs wurden getötet.

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Diese Woche mehr Sicherheit über die Zukunft von Germania

Germania Airbus A319
(c) Foto; Airbus – A319

Diese Woche mehr Sicherheit über die Zukunft von Germania

Die Zukunft von Germania ist seit einiger Zeit ungewiss. Nächste Woche gibt es weitere Informationen über die Zukunft von Germania. Die Fluggesellschaft spricht mit mehreren ernsthaften Investoren, um das Unternehmen wieder auf Kurs zu bringen.

Seit dem Konkurs von AirBerlin Ende 2017 ist die deutsche Luftfahrtindustrie unordentlich. Lufthansa und Eurowings haben die meisten Flugzeuge und Flüge übernommen. Auch die Ryanair-Tochter Laudamotion konnte ihren Marktanteil steigern. Small Planet Airlines und Azur Air Germany konnten ihre Köpfe nicht über Wasser halten und wurden aufgelöst.

20 Millionen benötigt

Nach Angaben der lokalen Medien werden rund 20 Millionen Euro benötigt, um Germanien vor dem Bankrott zu bewahren. Germania operiert hauptsächlich vom Flughafen Düsseldorf und vom Flughafen Münster Osnabrück aus. Insgesamt befördert Germania rund 4 Millionen Passagiere pro Jahr.

Germania ist optimistisch, dass es ein gutes Ergebnis geben wird. Nach Angaben eines Germania-Sprechers wurde von verschiedenen Parteien viel Vertrauen geäußert. Er sagt folgendes darüber;

Wir sprechen weiterhin mit potenziellen Partnern und sind optimistisch, dass wir bis Ende nächster Woche ein positives Ergebnis erzielen werden.

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Boeing 777 von Air France durch schweren Hagelschlag beschädigt


(c) Foto; Air France

Air France Boeing 777 durch schweren Hagel beschädigt

Am vergangenen Samstag wurde eine Boeing 777-200ER von Air France bei einem schweren Hagelsturm schwer beschädigt. Das Flugzeug verließ São Paulo (Brasilien) und war auf dem Weg nach Paris Charles de Gaulle. Das Flugzeug (F-GSPS) mit der Flugnummer AF457 landete nach dem Start in schwerem Hagel. Das Flugzeug ist nach Rio de Janeiro gefahren, wo die Piloten das Flugzeug sicher auf dem Boden haben.

Kerosin auflösen

Um sicher landen zu können, musste das Flugzeug zunächst abnehmen. Die Piloten waren daher gezwungen, Kerosin auszustoßen. Sie taten dies vor der Küste von Rio de Janeiro. Die Piloten schickten auch einen Notruf an den Flughafen von Rio de Janeiro, damit die Rettungsdienste sich der Situation bewusst waren. Diese waren bereit für die Landung auf der Landebahn.

Im folgenden Tweet können Sie ein Bild sehen, wie das Flugzeug kurz vor der Landung Kerosin abgibt;

Das Flugzeug der Air France ist sicher am Flughafen von Rio de Janeiro gelandet. Passagiere sind in Hotels untergebracht und wurden auf andere Flüge umgeleitet.

Auf dem folgenden Tweet ist gut zu sehen, dass die Nasenkappe des Flugzeugs stark beschädigt ist. Das Flugzeug befindet sich seit dem Vorfall auf dem Boden und wird erst eine gründliche Untersuchung durchführen, bevor es wieder in die Luft fliegen kann.

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Lufthansa setzt auf zweiten Bildschirm

Updated: 09-08-2018

Lufthansa setzt auf zweiten Bildschirm

Die Verbesserung von Smartphones und Tablets ist Lufthansa nicht entgangen. Die deutsche Fluggesellschaft nutzt die Vorstellung ihres neuen Airbus A350 daher auch für die Vorstellung des zweiten Bildschirms an Bord. Das meldete AeroTelegraph heute.

Viele Menschen nutzen in zunehmendem Maße mehr als einen Bildschirm gleichzeitig. Lufthansa versucht diesem Trend mit ihrer neuen ‚Companion App’ zu begegnen. Mit dieser App können Passagiere bereits 6 Wochen vor ihrem Flug eine Übersicht des Entertainmentprogramms an Bord erhalten, inklusive Funktionen wie das Erstellen einer Playlist, die sie während der Reise abspielen können.

In-flight Entertainment Systems

An Bord können Passagiere die App zum Abrufen von Fluginformationen nutzen, gegen Bezahlung zum Surfen im Internet oder um Informationen über den Zielort zu erhalten. Neben dem zweiten Bildschirm sind die Bildschirme des in-flight Entertainment Systems im A350 außerdem größer als vorher. Lufthansa führt am 10.Februar den ersten Liniendienstflug mit dem A350 aus. Der neue Erwerb wir auf der Route München-Delhi eingesetzt.

Flugzeuge von Lufthansa kann man live auf unserem Flugradar oder Lufthansa Flugstatus verfolgen.

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Etihad verhandelt mit Lufthansa über ‚enge Zusammenarbeit’


Etihad verhandelt mit Lufthansa über ‚enge Zusammenarbeit’

Die Fluggesellschaft Etihad Airways aus Abu Dhabi verhandelt mit Lufthansa über eine engere Zusammenarbeit, aber eine Beteiligung am deutschen Konkurrenten ist nicht an der Tagesordnung. Das hat der ehemalige Etihad-Chef James Hogan Mittwoch bei einer Konferenz in Dublin geäußert.

Die italienische Zeitung Il Messaggero meldete einen Tag vorher, übrigens ohne Quellenangabe, dass Etihad eine Investition in Lufthansa in Erwägung zöge. Selbst eine Fusion zwischen den beiden Fluggesellschaften solle zu den Möglichkeiten gehören.

Obwohl Analytiker der Geschichte wenig Glauben schenkten, regte sie jedoch die Fantasie einiger Investoren an. Das resultierte am Dienstag an der Börse in Frankfurt in einem Kursanstieg von rund 4 Prozent für Lufthansa. Mittwochabend sank der Kurs wieder um 2 Prozent.

Lufthansa und Etihad kündigten im Dezember an, dass sie auf manchen Routen gemeinsam Flüge anbieten werden. Die Zusammenarbeit könne möglicherweise verstärkt werden, sagte Hogan. Einen vergleichbaren Deal schloss die arabische Gesellschaft bereits 2012 mit Air France-KLM.
Auch das führte zu Spekulationen über eine eventuelle Beteiligung, die jedoch nie zustande kam.

Flexibler

Hogan sagte des Weiteren, dass die europäischen Vorschriften zur Eigentümerstruktur von Fluggesellschaften ihm zufolge viel flexibler werden müssten. Auf diese Weise könne, so Hogan, Kapital für Investitionen freigesetzt werden. Fluggesellschaften innerhalb der EU dürfen aktuell zu maximal 49 Prozent in außereuropäischen Händen sein.

Etihad hält Minderheitsanteile verschiedener europäischer Kooperationspartner, wie airberlin, Alitalia und Air Serbia. An dieser Strategie hält der Betrieb, so Hogan, fest. Letzten Monat meldeten verschiedene Medien noch, dass die Position des Vorsitzenden auf der Kippe stünde, da Etihad durch die Investitionen starke Verluste eingefahren hat.