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Lufthansa bestellt 40 neue Flugzeuge als Ersatz für die A380-Flotte

Posted on March 16, 2019

Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner
(c) foto; Lufthansa – Boeing 787-9 Dreamliner

Lufthansa bestellt 40 neue Flugzeuge als Ersatz für die A380-Flotte

Lufthansa hat sowohl bei Airbus als auch bei Boeing einen Auftrag erteilt. Es handelt sich um 20 Flugzeuge des Typs A350-900 bei Airbus und 20 Flugzeuge des Typs 787-9 Dreamliner bei Boeing. Die Ankunft dieser 40 Flugzeuge geht zu Lasten der A380-Flotte. Diese wird von 14 auf 8 Flugzeuge reduziert.

Zweimotoriges Flugzeug

Es ist die Absicht der Lufthansa, in Zukunft nur noch mit zweimotorigen Flugzeugen zu fliegen. Die erste Boeing 777-9 wird 2020 in Empfang genommen. Zwischen 2022 und 2027 werden die 40 gerade bestellten Flugzeuge empfangen. Es ist auch das erste Mal, dass Lufthansa einen Auftrag für den 787 Dreamliner erteilt. Die A350-900 ist bereits in der Flotte der Lufthansa vertreten. Von diesen 12 sind nun im Einsatz. Derzeit sind insgesamt 33 A350-900-Flugzeuge bestellt.

Wirtschaftlicher und leiser

Die Lufthansa will die viermotorigen Flugzeuge durch zweimotorige ersetzen, weil sie wirtschaftlicher und leiser sind. Die A380-Flugzeuge Lufthansa will abfliegen und zu Airbus zurückkehren. Dies geschieht wahrscheinlich zwischen 2022 und 2023. Die Bestellung von 40 neuen Flugzeugen entspricht einem Wert von mehr als 10 Milliarden Euro. Bei einer Bestellung dieser Größenordnung wird Lufthansa wahrscheinlich ein großer Rabatt gewährt.

SWISS und Austrian Airlines

Die Lufthansa wird nicht alle 40 neuen Flugzeuge allein in Dienst stellen. Sie sind auch für einige Tochtergesellschaften der Lufthansa vorgesehen. Bei der Auftragsvergabe zeigte Lufthansa Fotos von dem neuen Flugzeug mit dem Logo von SWISS und Austrian Airlines. Die genaue Verteilung des neuen Flugzeugs ist noch nicht bekannt.

Lufthansa Group
(c) foto; Lufthansa Group

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EASA schließt europäischen Luftraum für Boeing 737 MAX 8

Posted on March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8 TUI
(c) foto; TUI – Boeing 737 MAX 8

EASA schließt europäischen Luftraum für Boeing 737 MAX 8

Nach dem tragischen Unfall einer Boeing 737 MAX 8 der Ethiopian Airlines hat die Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit (EASA) soeben beschlossen, den gesamten europäischen Luftraum für Flüge mit dieser Art von Flugzeugen zu schließen. Dies sind die notwendigen Schritte, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten, so die EASA.

Vorsichtsmaßnahmen

Die Schließung des Luftraums für diesen Flugzeugtyp ist eine reine Vorsichtsmaßnahme. Ob die Ursache tatsächlich beim Flugzeugtyp selbst liegt, ist noch nicht bekannt. Ab 19:00 Uhr wurden alle Flüge mit einer Boeing 737 MAX 8 und 737 MAX 9 gestrichen. Die EASA wird die Untersuchung der Unfallursache kontinuierlich verfolgen und sobald weitere Informationen über die Umstände vorliegen, wird dies so schnell wie möglich mitgeteilt. Vorerst bleibt der europäische Luftraum für die 737 MAX 8 und 737 MAX 9 geschlossen.

Aktuelle

Software-Update für die Boeing 737 MAX 8

Posted on March 12, 2019

Boeing 737 MAX 8

Software-Update für die Boeing 737 MAX 8

Boeing hat ein Software-Update für die Boeing 737 MAX 8 veröffentlicht, das das Ergebnis des Lion Air-Crashs vom vergangenen Oktober ist. Der Absturz der Ethiopian Airlines hat nichts damit zu tun. Dies würde minimale Anpassungen des MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) und der Anzeigen des Flugzeugs erfordern. Auch die Handbücher und Schulungen für die Besatzungsmitglieder wurden geändert.

Falsche Informationen ‘Angriffswinkel’ Sensor

Im Oktober 189 wurden bei dem Absturz der Lion Air mit der Flugnummer JT610 Menschen getötet. Die Boeing 737 MAX 8 stürzte kurz nach dem Start von Jakarta in die Java-See. Untersuchungen haben gezeigt, dass der Sensor “Angle of Attack” falsche Informationen an das Flugzeug weitergegeben hat. Diese falsche Information führte dazu, dass die Nase des Flugzeugs nach unten gedrückt wurde. Die Piloten versuchten, dies zu korrigieren, aber leider war dies nicht mehr sinnvoll.

Zivilluftfahrtbehörde FAA

Boeing erklärt, dass sie dieses Update in enger Zusammenarbeit mit der Luftfahrtbehörde FAA entwickelt hat. Dieses Update muss in den kommenden Wochen auf alle Boeing 737 MAX 8 Flugzeuge verteilt werden. Boeing betont, dass dieses Update ein sicheres Flugzeug wie die Boeing 737 MAX 8 noch sicherer machen wird. Boeing erklärt auch, dass dieses Update unabhängig von dem Unfall mit der Boeing 737 MAX 8 der Ethiopian Airlines ist. Die Ursache dieses Unfalls ist noch nicht bekannt.

Wie sicher ist die Boeing 737 MAX 8?

Die Frage, die viele Passagiere derzeit stellen, ist, ob die neuen Boeing 737 MAX 8 Flugzeuge sicher einzufliegen sind. Boeing und die FAA weisen vorerst darauf hin, dass es keine Hinweise gibt, warum dies nicht der Fall sein sollte. Die Boeing 737 MAX 8 ist zweifellos ein lufttüchtiges Flugzeug und auch sehr sicher. Es bleibt abzuwarten, was die Ursache für den Crash mit der 737 MAX 8 von Ethiopian Airlines ist. Erst dann wird es für uns klarer, was die Sicherheit betrifft. Viele Unternehmen und einige Regierungen haben bereits beschlossen, das Flugzeug am Boden zu halten, bevor es mehr Klarheit gibt. In Europa ist der Luftraum für diesen Flugzeugtyp vollständig geschlossen.

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Boeing 777 von Air France durch schweren Hagelschlag beschädigt

Posted on October 14, 2018


(c) Foto; Air France

Air France Boeing 777 durch schweren Hagel beschädigt

Am vergangenen Samstag wurde eine Boeing 777-200ER von Air France bei einem schweren Hagelsturm schwer beschädigt. Das Flugzeug verließ São Paulo (Brasilien) und war auf dem Weg nach Paris Charles de Gaulle. Das Flugzeug (F-GSPS) mit der Flugnummer AF457 landete nach dem Start in schwerem Hagel. Das Flugzeug ist nach Rio de Janeiro gefahren, wo die Piloten das Flugzeug sicher auf dem Boden haben.

Kerosin auflösen

Um sicher landen zu können, musste das Flugzeug zunächst abnehmen. Die Piloten waren daher gezwungen, Kerosin auszustoßen. Sie taten dies vor der Küste von Rio de Janeiro. Die Piloten schickten auch einen Notruf an den Flughafen von Rio de Janeiro, damit die Rettungsdienste sich der Situation bewusst waren. Diese waren bereit für die Landung auf der Landebahn.

Im folgenden Tweet können Sie ein Bild sehen, wie das Flugzeug kurz vor der Landung Kerosin abgibt;

Das Flugzeug der Air France ist sicher am Flughafen von Rio de Janeiro gelandet. Passagiere sind in Hotels untergebracht und wurden auf andere Flüge umgeleitet.

Auf dem folgenden Tweet ist gut zu sehen, dass die Nasenkappe des Flugzeugs stark beschädigt ist. Das Flugzeug befindet sich seit dem Vorfall auf dem Boden und wird erst eine gründliche Untersuchung durchführen, bevor es wieder in die Luft fliegen kann.