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Boeing 737 MAX diesen Monat wieder in der Luft möglich

Posted on November 10, 2020

Boeing 737 MAX
(c) Foto: Boeing – 737 MAX

Boeing 737 MAX diesen Monat wieder in der Luft möglich

Die Boeing 737 MAX könnte diesen Monat für kommerzielle Flüge in die Luft gehen. Der U.S. Air Service steht kurz vor der Wiederzulassung der Boeing 737 MAX. Die Boeing 737 MAX befindet sich nach zwei tödlichen Unfällen seit fast 2 Jahren am Boden.

Die Abschlusstests werden gerade abgeschlossen

Laut Reuters ist die FAA dabei, die letzten Tests abzuschließen. Dies könnte bedeuten, dass die Boeing 737 MAX noch in diesem Monat zugelassen werden kann. Es obliegt Boeing, die Software und die Piloten auf die neuen Verfahren vorzubereiten.

American Airlines

American Airlines hat bereits angedeutet, dass sie im Dezember wieder mit der Boeing 737 MAX fliegen möchte. Auch Southwest Airlines will die Flüge mit diesem Flugzeugtyp wieder aufnehmen. TUIfly rechnet damit, die Boeing 737 MAX im Jahr 2021 wieder fliegen zu können. Der Bedarf an neuen Flugzeugen ist aufgrund der Krise geringer. Air Canada hat in der vergangenen Woche einen Teil ihrer Bestellung für die Boeing 737 MAX storniert.

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Boeing rechnet mit der Wiederaufnahme der Produktion der Boeing 737 MAX im Mai

Posted on March 25, 2020

Boeing 737 MAX 8
(c) Foto: Garuda Indonesien – Boeing 737 MAX

Boeing rechnet mit der Wiederaufnahme der Produktion der Boeing 737 MAX im Mai

Boeing rechnet mit der Wiederaufnahme der Produktion der Boeing 737 MAX im Mai. Die Produktion der 737 MAX wurde im vergangenen Dezember aufgrund der beiden vorangegangenen Abstürze mit dem Flugzeug eingestellt. Alle 737 MAX-Flugzeuge sind noch immer weltweit am Boden. Dies ist seit März 2019 der Fall. Die Tatsache, dass es Gespräche über die Aufnahme der Produktion gibt, zeigt, dass Boeing zuversichtlich ist, dass die Boeing 737 MAX bald wieder in der Luft sein wird. Top-Mann David Calhoun hat gegenüber CNBC angegeben, dass man davon ausgeht, dass die Boeing 737 MAX diesen Sommer wieder fliegen kann.

Milliarden von Dollar

Die Abstürze und das Startverbot für alle Boeing 737 MAX-Flugzeuge haben Boeing bereits Milliarden Dollar gekostet. Nicht zuletzt deshalb ist Boeing nicht mehr der größte Flugzeuglieferant der Welt. Wegen des Corona-Virus musste Boeing kürzlich Fabriken in Amerika schließen. Dutzende von Mitarbeitern sind mit dem Coronavirus infiziert. Es bleibt abzuwarten, ob die Produktion in diesem Sommer wieder aufgenommen werden kann.

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SunExpress bestellt 10 Boeing 737 MAX Flugzeuge

Posted on November 18, 2019

(c) Foto: Boeing – SunExpress Boeing 737 MAX

SunExpress bestellt 10 Boeing 737 MAX Flugzeuge

Trotz des weltweiten Flugverbots der Boeing 737 MAX bestellte SunExpress während der Dubai Air Show 10 neue Boeing 737 MAX Flugzeuge. SunExpress hatte diese Flugzeuge zuvor mit Boeing in Option, hat sie aber nun definitiv für den Auftrag unterzeichnet. Gute Nachrichten für Boeing. Der Leiter Jens Bischof von SunExpress sagt Folgendes:

Wir sind zuversichtlich, dass Boeing uns ein zuverlässiges Flugzeug zur Verfügung stellen wird.

Die Boeing 737 MAX ist seit den beiden tödlichen Flugzeugunfällen weltweit am Boden geblieben. Wann die Boeing 737 MAX wieder fliegen darf, ist noch nicht klar. Die 737 MAX muss zunächst von den Behörden zugelassen werden, bevor sie wieder fliegen kann. Es ist wahrscheinlich, dass dies irgendwann im Jahr 2020 geschehen wird.

Boeing unterschreibt den Auftrag gerne. Seit den Unfällen ist die Zahl der Bestellungen bei Boeing stark gesunken. Boeing muss auch Milliarden von Dollar zurückhalten, um die Forderungen der Fluggesellschaften erfüllen zu können. SunExpress ist ein Joint Venture zwischen Turkish Airlines und Lufthansa.

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IcelandAir fliegt Boeing 737 MAX-Flotte nach Toulouse

Posted on October 5, 2019

IcelandAir Boeing 737 MAX 9
(c) Foto: Boeing – IcelandAir 737 MAX 9

IcelandAir fliegt Boeing 737 MAX-Flotte nach Toulouse

IcelandAir plant, die gesamte Boeing 737 MAX-Flotte zur Lagerung nach Toulouse zu fliegen. Laut IcelandAir ist es besser, das Flugzeug in Frankreich zu parken als in Island. IcelandAir wurde von der weltweiten Flugverbotszone für die 737 MAX Flugzeuge hart getroffen. Eine Reihe von Piloten wurden entlassen, und das Unternehmen verursacht erhebliche Kosten, um die verlorene Kapazität durch die Einstellung anderer Flugzeuge auszugleichen.

Sechs Boeing 737 MAX Flugzeuge

IcelandAir verfügt derzeit über sechs Boeing 737 MAX-Flugzeuge, die auf dem Flughafen Keflavik stationiert sind. Aufgrund des bevorstehenden Winterwetters wurde beschlossen, das Flugzeug in Toulouse zu parken. Hier ist das Klima etwas günstiger und hat weniger Auswirkungen auf das Flugzeug. Toulouse ist auch der Hauptsitz des Boeing-Konkurrenten Airbus. Der Airbus A320 NEO ist ein ähnliches Flugzeug wie die 737 MAX.

Flugverbotsklausel

Die sechs Flugzeuge werden von den eigenen Piloten von IcelandAir mit einer besonderen Dispensation geflogen. Die Piloten sind speziell für diesen Flug ausgebildet und haben eine separate Ausbildung absolviert. Das Flugzeug fliegt langsamer und niedriger als normal. Damit sollen die gleichen Bedingungen verhindert werden, unter denen die Unfälle von Lion Air und Ethiopian Airlines stattgefunden haben. TUI hat zuvor seine 737 MAX-Flugzeuge auf die gleiche Weise nach Schiphol zurückfliegen lassen.

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Aeroflot bringt Boeing 777-300ER in Richtung Schiphol

Posted on April 11, 2019

Foto: Aeroflot

Aeroflot bringt Boeing 777-300ER in Richtung Schiphol

In diesem Sommer wird Aeroflot die Boeing 777-300ER in Richtung Schiphol aufstellen. Sie ist auf die anhaltende Nachfrage nach Flügen zwischen Moskau und Schiphol zurückzuführen. Aeroflot kann mit der Boeing 777-300ER mehr Passagiere gleichzeitig befördern. Neben der Boeing 777-300ER nutzt Aeroflot auch den Airbus A330, um die zusätzlichen Passagiere aufzunehmen. Manager Robin von Pampus weist darauf hin, dass dieser Einsatz zufällig erfolgt.

3 mal täglich zwischen Moskau und Schiphol

Nicht weniger als dreimal täglich fliegt das Unternehmen aus Russland zwischen Moskau und Schiphol. Die Flüge werden derzeit mit den Modellen A330, A320, A321 und Boeing 737-800 durchgeführt. Aeroflot möchte die Kapazität in Schiphol erhöhen, aber das ist leider noch nicht möglich. Die Boeing 777-300ER bietet Platz für 402 Passagiere. Davon können 30 in der Business Class, 48 in der Premium Economy Class und 324 in der Economy Class sein.

Keine zusätzlichen Steckplätze verfügbar

Aeroflot ist nicht die einzige Fluggesellschaft, die zusätzliche Kapazitäten in Schiphol benötigt. Andere Parteien wie Turkish Airlines, Air Europa, Icelandair und AtlasGlobal haben alle versucht, bei Schiphol zu expandieren. Leider ist dies noch nicht möglich, da das Maximum von 500.000 Flugbewegungen am Amsterdamer Flughafen Schiphol fast erreicht ist. Diese Grenze gilt mindestens bis 2020. Danach wird es wahrscheinlich möglich sein, bei Schiphol wieder zu wachsen.

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Ryanair muss Flüge wegen Lieferunterbrechung Boeing 737 MAX stornieren

Posted on April 9, 2019

Ryanair 737 MAX Boeing
(c) Foto: Boeing – Ryanair 737 MAX

Ryanair muss Flüge wegen Lieferunterbrechung Boeing 737 MAX stornieren

Ryanair war gezwungen, Flüge aufgrund des Versorgungsstopps der Boeing 737 MAX zu stornieren. Ryanair hat 135 Flugzeuge des Typs MAX 200 bestellt und hat eine Option auf weitere 75 Flugzeuge dieses Typs. Aufgrund des Versorgungsstopps aufgrund der beiden jüngsten Unfälle war Ryanair gezwungen, eine Reihe von Flügen zu stornieren. Dies betrifft vor allem Flüge innerhalb des Vereinigten Königreichs.

Alternative Suche

In diesem Jahr sollte Ryanair 40 Flugzeuge des Typs MAX erhalten. Der Spitzenmann von Ryanair (O’Leary) sah eine gute Zukunft für diesen Flugzeugtyp, aber leider muss er jetzt nach einer Alternative suchen. Der kurzfristige Austausch einer so großen Anzahl von Flugzeugen ist schwierig, daher wird eine große Anzahl von Flügen gestrichen.

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American Airlines fliegt täglich zwischen London Heathrow und Miami

Posted on April 5, 2019

(c) Foto; Flughafen Heathrow – American Airlines Boeing 777-300ER

American Airlines fliegt täglich zwischen London Heathrow und Miami

Im Oktober wird American Airlines einen täglichen Flug zwischen London Heathrow und Miami starten. AA tut dies in Zusammenarbeit mit British Airways. AA und British Airways sind Oneworld-Partner. British Airways selbst ist bereits auf der Strecke zwischen London und Miami aktiv, aber es gibt derzeit mehr Nachfrage als Angebot.

Boeing 777-300ER

Der Flug wird von American Airlines mit einer Boeing 777-300ER durchgeführt. Dieser Flugzeugtyp bietet Platz für 304 Passagiere. Davon können 8 in der ersten Klasse, 52 in der Business Class, 28 in der Premium Economy Class und 216 in der Economy Class sein. Insgesamt bietet American Airlines nun 9 Ziele ab London Heathrow an. AA Fliegt von London nach: Cleveland, Chicago, Dallas, Los Angeles, Miami, New York, Philadelphia, Phoenix und Raleigh (Durham).

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American Airlines storniert 90 Flüge pro Tag bis 737 MAX 8

Posted on March 26, 2019

Foto; American Airlines

American Airlines storniert 90 Flüge pro Tag bis 737 MAX 8

Durch die Beibehaltung der Boeing 737 MAX 8 am Boden ist American Airlines gezwungen, täglich etwa 90 Flüge zu stornieren. Um Annullierungen in letzter Minute zu vermeiden, hat American Airlines wahrscheinlich alle Flüge mit der Boeing 737 MAX 8 bis zum 24. April annulliert, was bedeutet, dass die Fluggesellschaft etwa 3000 Flüge annullieren muss.

Warten auf Behörden

Es bleibt abzuwarten, für die vielen Fluggesellschaften, die die Boeing 737 MAX 8 fliegen. Im Moment müssen alle Flugzeuge dieses Typs am Boden bleiben. Sie wartet auf das Endergebnis der Crashuntersuchung von Ethiopian Airlines. Außerdem müssen wir auf das endgültige Software-Update warten, das von Boeing kommen muss. Dieses Software-Update wäre fast abgeschlossen.

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Boeing wird mit einer Anleitung für das Software-Update geliefert

Posted on March 21, 2019

(c) foto; Boeing – Air Italy Boeing 737 MAX 8

Boeing wird mit einer Anleitung für das Software-Update geliefert

Boeing arbeitet an Anweisungen für Fluggesellschaften, die Software Boeing 737 MAX 8 zu aktualisieren. Derzeit ist die Boeing 737 MAX 8 aufgrund der beiden jüngsten Abstürze von Lion Air und Ethiopian Airlines weltweit am Boden. Die Anweisungen sollten sicherstellen, dass alle Fluggesellschaften in der Lage sein werden, dieses Update in naher Zukunft umzusetzen.

Software-Update und Trainingspriorität

Bei Boeing und der FAA (American Aviation Authority) liegt der Schwerpunkt derzeit auf dem neuen Software-Update und der Pilotenausbildung. Die FAA hat den ausländischen Regulierungsbehörden mitgeteilt, dass sie die Softwareinstallationen und Schulungen von Boeing kontinuierlich bewerten wird. Boeing hatte bereits früher darauf hingewiesen, dass es mit einem Software-Update für die Boeing 737 MAX 8 beschäftigt sei. Nicht nur Boeing hat durch die beiden jüngsten Unfälle eine schwere Zeit, auch die FAA steht unter Beschuss. Die FAA wäre zu locker bei den Kontrollen und zu sehr von Boeing geleitet gewesen.

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Lufthansa bestellt 40 neue Flugzeuge als Ersatz für die A380-Flotte

Posted on March 16, 2019

Lufthansa Boeing 787-9 Dreamliner
(c) foto; Lufthansa – Boeing 787-9 Dreamliner

Lufthansa bestellt 40 neue Flugzeuge als Ersatz für die A380-Flotte

Lufthansa hat sowohl bei Airbus als auch bei Boeing einen Auftrag erteilt. Es handelt sich um 20 Flugzeuge des Typs A350-900 bei Airbus und 20 Flugzeuge des Typs 787-9 Dreamliner bei Boeing. Die Ankunft dieser 40 Flugzeuge geht zu Lasten der A380-Flotte. Diese wird von 14 auf 8 Flugzeuge reduziert.

Zweimotoriges Flugzeug

Es ist die Absicht der Lufthansa, in Zukunft nur noch mit zweimotorigen Flugzeugen zu fliegen. Die erste Boeing 777-9 wird 2020 in Empfang genommen. Zwischen 2022 und 2027 werden die 40 gerade bestellten Flugzeuge empfangen. Es ist auch das erste Mal, dass Lufthansa einen Auftrag für den 787 Dreamliner erteilt. Die A350-900 ist bereits in der Flotte der Lufthansa vertreten. Von diesen 12 sind nun im Einsatz. Derzeit sind insgesamt 33 A350-900-Flugzeuge bestellt.

Wirtschaftlicher und leiser

Die Lufthansa will die viermotorigen Flugzeuge durch zweimotorige ersetzen, weil sie wirtschaftlicher und leiser sind. Die A380-Flugzeuge Lufthansa will abfliegen und zu Airbus zurückkehren. Dies geschieht wahrscheinlich zwischen 2022 und 2023. Die Bestellung von 40 neuen Flugzeugen entspricht einem Wert von mehr als 10 Milliarden Euro. Bei einer Bestellung dieser Größenordnung wird Lufthansa wahrscheinlich ein großer Rabatt gewährt.

SWISS und Austrian Airlines

Die Lufthansa wird nicht alle 40 neuen Flugzeuge allein in Dienst stellen. Sie sind auch für einige Tochtergesellschaften der Lufthansa vorgesehen. Bei der Auftragsvergabe zeigte Lufthansa Fotos von dem neuen Flugzeug mit dem Logo von SWISS und Austrian Airlines. Die genaue Verteilung des neuen Flugzeugs ist noch nicht bekannt.

(c) foto; Lufthansa Group

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