Software-Update für die Boeing 737 MAX 8

Boeing hat ein Software-Update für die Boeing 737 MAX 8 veröffentlicht, das das Ergebnis des Lion Air-Crashs vom vergangenen Oktober ist. Der Absturz der Ethiopian Airlines hat nichts damit zu tun. Dies würde minimale Anpassungen des MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) und der Anzeigen des Flugzeugs erfordern. Auch die Handbücher und Schulungen für die Besatzungsmitglieder wurden geändert.

Falsche Informationen ‘Angriffswinkel’ Sensor

Im Oktober 189 wurden bei dem Absturz der Lion Air mit der Flugnummer JT610 Menschen getötet. Die Boeing 737 MAX 8 stürzte kurz nach dem Start von Jakarta in die Java-See. Untersuchungen haben gezeigt, dass der Sensor “Angle of Attack” falsche Informationen an das Flugzeug weitergegeben hat. Diese falsche Information führte dazu, dass die Nase des Flugzeugs nach unten gedrückt wurde. Die Piloten versuchten, dies zu korrigieren, aber leider war dies nicht mehr sinnvoll.

Zivilluftfahrtbehörde FAA

Boeing erklärt, dass sie dieses Update in enger Zusammenarbeit mit der Luftfahrtbehörde FAA entwickelt hat. Dieses Update muss in den kommenden Wochen auf alle Boeing 737 MAX 8 Flugzeuge verteilt werden. Boeing betont, dass dieses Update ein sicheres Flugzeug wie die Boeing 737 MAX 8 noch sicherer machen wird. Boeing erklärt auch, dass dieses Update unabhängig von dem Unfall mit der Boeing 737 MAX 8 der Ethiopian Airlines ist. Die Ursache dieses Unfalls ist noch nicht bekannt.

Wie sicher ist die Boeing 737 MAX 8?

Die Frage, die viele Passagiere derzeit stellen, ist, ob die neuen Boeing 737 MAX 8 Flugzeuge sicher einzufliegen sind. Boeing und die FAA weisen vorerst darauf hin, dass es keine Hinweise gibt, warum dies nicht der Fall sein sollte. Die Boeing 737 MAX 8 ist zweifellos ein lufttüchtiges Flugzeug und auch sehr sicher. Es bleibt abzuwarten, was die Ursache für den Crash mit der 737 MAX 8 von Ethiopian Airlines ist. Erst dann wird es für uns klarer, was die Sicherheit betrifft. Viele Unternehmen und einige Regierungen haben bereits beschlossen, das Flugzeug am Boden zu halten, bevor es mehr Klarheit gibt. In Europa ist der Luftraum für diesen Flugzeugtyp vollständig geschlossen.