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Etihad Airways fliegt wieder am Düsseldorfer Flughafen

Etihad
(c) Foto: Flughafen Düsseldorf

Etihad Airways fliegt wieder am Düsseldorfer Flughafen

Nach monatelanger Zwangspause aufgrund der weltweiten Koronapandemie hat Etihad Airways den Flugbetrieb am Düsseldorfer Flughafen wieder aufgenommen. Die Fluggesellschaft, die für ihren luxuriösen Service und ihre internationale Reichweite bekannt ist, hat die Flüge zwischen ihrer Heimatbasis in Abu Dhabi und dem beliebten deutschen Flughafen wieder aufgenommen. Für die Liebhaber niederländischer Fluggesellschaften ist diese Nachricht besonders erfreulich, da der Flughafen Düsseldorf bei ihnen sehr beliebt ist.

3 Flüge pro Woche

Von nun an wird Etihad Airways drei Flüge pro Woche auf dieser Strecke anbieten, und zwar jeden Dienstag, Donnerstag und Sonntag. Damit haben interessierte Reisende die Möglichkeit, regelmäßig das Flugerlebnis von Etihad zu genießen. Die Strecke wird mit einer Boeing 787 Dreamliner bedient, einem Flugzeug, das für seinen Komfort und seine Effizienz bekannt ist und den Passagieren ein stilvolles Reisen ermöglicht.

Das ME3″ komplett: Emirates und Qatar Airways ebenfalls aktiv

Mit der Rückkehr von Etihad Airways ist die “ME3” – eine Abkürzung für die drei großen Fluggesellschaften des Nahen Ostens, nämlich Emirates, Etihad Airways und Qatar Airways – am Düsseldorfer Flughafen nun komplett. Neben Etihad fliegen auch Emirates und Qatar Airways den Flughafen an. Emirates bietet Flüge nach Dubai an, während Qatar Airways Verbindungen nach Doha unterhält. Dieses Zusammentreffen von Top-Airlines an einem Ort bietet Flugbegeisterten eine Vielzahl von Möglichkeiten, ihr nächstes Abenteuer zu planen.

Sie können ein Flugzeug von Etihad Airways auf unserem Radar verfolgen. Klicken Sie auf das gewünschte Flugzeug und die Informationen dazu werden sofort auf Ihrem Bildschirm angezeigt.

Fragen

Wie wichtig ist Flugzeugradar für einen Piloten?

Radar pilot
Foto: Cockpit

Wie wichtig ist Flugzeugradar für einen Piloten?

Ein Pilot kann auf ein Flugzeugradar nicht verzichten. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für Piloten. Flugzeugradar spielt in der Luftfahrt eine entscheidende Rolle. Es liefert Informationen über die Position, Entfernung, Höhe, Geschwindigkeit und Richtung anderer Flugzeuge, Hindernisse und Wetterbedingungen. 5 Punkte, warum Radar für einen Piloten und Fluglotsen notwendig ist:

1. Luftraumüberwachung und Luftverkehrskontrolle

Fluglotsen verwenden Radar, um Flugzeuge in einem überfüllten Luftraum zu überwachen und zu leiten. Dies hilft, Zusammenstöße zu vermeiden und sorgt für sichere Abstände zwischen den Flugzeugen.

2. Anflug und Landung

Beim Anflug und bei der Landung ist das Radar sehr wichtig, um die genaue Position des Flugzeugs in Bezug auf die Landebahn und andere Flugzeuge zu bestimmen, insbesondere bei eingeschränkter Sicht, z. B. bei Nebel.

3. Wetterbeobachtung

Wetterradare helfen den Piloten, Niederschläge, Turbulenzen und andere meteorologische Phänomene zu erkennen. Dies hilft, potenziell gefährliche Wetterbedingungen zu vermeiden und die geeignetste Flugroute zu wählen.

4. Flugnavigation

Radarsysteme können Piloten Informationen über Bodennavigationspunkte, Flughäfen und andere wichtige geografische Bezugspunkte liefern.

5. Verteidigung und Sicherheit

Militärische Flugzeuge nutzen Radar zur Zielerfassung, Luftüberwachung und Navigation, sowohl in Friedenszeiten als auch in Konfliktsituationen.

Kurz gesagt, das Radar ist für die Sicherheit und Effizienz der Luftfahrt unerlässlich. Es versorgt die Piloten mit den Informationen, die sie benötigen, um sichere Entscheidungen zu treffen, Hindernissen auszuweichen und effektiv mit den Fluglotsen zu kommunizieren. Moderne Radarsysteme sind hochentwickelt und helfen den Piloten, auf sich ändernde Luftbedingungen genau und rechtzeitig zu reagieren.

Fragen

Können Militärflugzeuge auf öffentlichen Flugzeugradaren geortet werden?

Chinook
Foto: Chinook

Können Militärflugzeuge auf öffentlichen Flugzeugradaren geortet werden?

In den meisten Fällen können Militärflugzeuge nicht auf einem öffentlichen Flugzeugradar wie Flightradar24 oder FlightAware geortet werden. Der Grund dafür ist, dass militärische Operationen oft mit Sicherheits- und Betriebserwägungen verbunden sind, die die Militärbehörden dazu veranlassen, den Standort und die Bewegungen ihrer Flugzeuge geheim zu halten.

Deaktivierung von Transpondern

Militärische Flugzeuge haben in der Regel die Möglichkeit, ihre Transponder zu deaktivieren oder sie in einen Modus zu versetzen, in dem keine Standortdaten übertragen werden. Dies steht im Gegensatz zu Verkehrsflugzeugen, die in der Regel kontinuierlich Standortdaten senden, die von öffentlichen Flugzeugradaren aufgefangen werden können.

Absichtlich sichtbar

Es gibt jedoch einige Ausnahmen. Einige militärische Übungen oder Flüge können absichtlich in einem Modus durchgeführt werden, in dem sie für öffentliche Radargeräte sichtbar sind. Dies ist häufig der Fall, wenn die Militärbehörden keine Einwände gegen die Weitergabe bestimmter Informationen über die Flüge haben.

Alles in allem kann die Möglichkeit, Militärflugzeuge auf öffentlichen Flugzeugradaren zu verfolgen, sehr unterschiedlich sein, je nach den spezifischen Umständen und der Politik der beteiligten militärischen Organisationen.

Fragen

Wie funktioniert ein Flugzeugradarsystem?

Radar system

Wie funktioniert ein Flugzeugradarsystem?

Ein Flugzeugradarsystem nutzt Funkwellen, um Objekte in der Umgebung des Flugzeugs zu erkennen, z. B. andere Flugzeuge, Gelände, Hindernisse und Wetterphänomene. Die Abkürzung “RADAR” steht für “Radio Detection and Ranging” (Funkerkennung und Entfernungsmessung) und bezeichnet eine Technologie, die Funkwellen zur Messung von Entfernungen, Richtungen, Geschwindigkeiten und anderen Eigenschaften von Objekten verwendet. In diesem Artikel versuchen wir kurz zu erklären, wie ein Flugzeugradarsystem funktioniert.

Übertragung von Funkwellen

Das Radarsystem im Flugzeug sendet Impulse von Funkwellen in eine bestimmte Richtung aus. Diese Funkwellen sind elektromagnetische Wellen mit einer bestimmten Frequenz.

Empfang von reflektierten Signalen

Wenn die ausgesendeten Funkwellen auf ein Objekt in der Umgebung treffen, werden sie teilweise zum Radarsystem zurückreflektiert. Dieses Phänomen wird als “Rückprall” oder “Reflexion” bezeichnet. Die Zeitdifferenz zwischen dem Senden des Impulses und dem Empfang des reflektierten Impulses wird zur Berechnung der Entfernung zum Objekt verwendet.

Verarbeitung der Signale

Die empfangenen reflektierten Signale werden vom Radarsystem verarbeitet. Es berechnet die Zeit, die die Impulse für den Hin- und Rückweg benötigen, und nutzt diese Information, um die Entfernung zum erkannten Objekt zu schätzen.

Bestimmung von Richtung und Geschwindigkeit

Durch die Analyse der Phasenverschiebung der empfangenen Signale kann das Radarsystem auch die Richtung und Geschwindigkeit des erkannten Objekts bestimmen. Dies hilft bei der Abschätzung der relativen Bewegung zwischen dem eigenen Flugzeug und anderen Objekten.

Anzeige auf dem Radarbildschirm

Die gewonnenen Informationen werden dann auf dem Radarbildschirm im Cockpit angezeigt. Auf diesem Display werden die Ziele (Objekte) als Punkte oder Striche angezeigt, zusammen mit Informationen wie Entfernung, Höhe, Richtung und Geschwindigkeit.

Erkennung von Wetterphänomenen

Neben der Erkennung anderer Flugzeuge und Objekte kann Radar auch zur Erkennung von Wetterphänomenen wie Niederschlag und Gewitter eingesetzt werden. Diese Informationen sind wichtig, um Turbulenzen und andere meteorologische Herausforderungen zu vermeiden.

Moderne Flugzeugradarsysteme nutzen fortschrittliche Technologien, um den Piloten genaue und zuverlässige Informationen zu liefern, damit sie sicher navigieren, Hindernissen ausweichen und den Flugbetrieb optimieren können. Unser Flugzeugradar zeigt nicht alle Flugzeuge an. Normale Linienflüge können jedoch im Allgemeinen immer live verfolgt werden.

Aktuelle

Antonov AN-26 mit 28 Insassen in Russland abgestürzt

Antonov AN-26
(c) Foto: Antonov – AN-26

Antonov AN-26 mit 28 Insassen in Russland abgestürzt

Eine Antonov AN-26 ist am Dienstag in der Nähe der ostrussischen Insel Kamtschatka ins Meer gestürzt. Die Nachrichtenagentur RIA berichtet, dass das Flugzeug geortet wurde. Das Passagierflugzeug hatte 22 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder an Bord. Der Flug war von der Stadt Petropawlowsk-Kamtschatski abgeflogen und befand sich auf dem Weg nach Palana. Die Antonov AN-26 verschwand 10 Kilometer vor ihrem Ziel vom Radar.

Notdienste

Die Rettungskräfte traten sofort nach dem Verschwinden des Flugzeugs in Aktion. Zwei Hubschrauber und ein Flugzeug wurden eingesetzt, um das abgestürzte Flugzeug zu finden. In diesem Moment fahren Schiffe zu der Stelle, an der sich das Flugzeug befand. Es ist nicht bekannt, ob es Überlebende gibt. Auf dem Angebot des Flugzeugs steht der Leiter der Gemeindeverwaltung von Palana.

Kamtschatka Luftfahrtunternehmen

Die Antonov AN-26 gehört der kleinen Fluggesellschaft Kamchatka Aviation Enterprise. Dieses Flugzeug ist seit 1982 im Einsatz und befand sich nach Aussage des Direktors in einem guten Zustand. Anfang 2012 flog eine Antonov AN-28 von Kamtschatka in einen Berg. Zu diesem Zeitpunkt wurden 10 der 14 Passagiere getötet. Bei diesem Absturz wurde bei beiden Piloten Alkohol im Blut festgestellt.