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Air France nimmt den Flugbetrieb zwischen Paris und Denver auf

Posted on July 5, 2021

Air France Denver
(c) Foto: Internationaler Flughafen Denver

Air France nimmt den Flugbetrieb zwischen Paris und Denver auf

Air France bietet seit dem vergangenen Wochenende Flüge zwischen Paris Charles De Gaulle und dem Denver International Airport an. Die Flüge werden dreimal pro Woche mit einer Boeing 787-9 durchgeführt. Damit verfügt Air France über den ersten Nonstop-Linienflug des SkyTeams zwischen Europa und Denver. Die Flüge werden zunächst bis Ende Oktober durchgeführt. Bei Erfolg werden die Flüge wahrscheinlich auch im Winter angeboten werden.

Reiseziele in den Vereinigten Staaten

In diesem Sommer bietet Air France Flüge zu zwölf Zielen in den Vereinigten Staaten an. Die Ziele sind Atlanta, Boston, Chicago, Detroit, Denver, Houston, Los Angeles, Miami, Minneapolis, New York, San Francisco und Washington D.C. Air France rechnet mit der Schaffung von bis zu 15 neuen Arbeitsplätzen durch das Angebot dieses Nonstop-Flugs zwischen Paris und Denver.

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Air France gibt den ersten Airbus A380 an die Leasinggesellschaft zurück

Posted on January 3, 2020

Air France Airbus A380
(c) Foto: Flughafen Dresden – Landung Air France Airbus A380

Air France gibt den ersten Airbus A380 an die Leasinggesellschaft zurück

Air France hat den ersten Airbus A380 aus ihrer Flotte an die Leasinggesellschaft zurückgegeben. Es handelt sich um den Airbus A380 mit dem Kennzeichen F-HPJB. Der letzte Flug dieses Flugzeugs wurde am 31. Dezember 2019 zwischen Shanghai und Paris durchgeführt. Am vergangenen Donnerstag flog die Maschine zur Wartung und Rückgabe an die Leasinggesellschaft zum Flughafen Dresden (siehe Foto).

Air France will die A380-Flotte aufgeben

Air France will sich von der gesamten Airbus A380-Flotte trennen. Die Ausmusterung der gesamten A380 wird bis 2022 dauern. Top-Mann Ben Smith sagt, es sei ein betrieblicher Albtraum, die A380 zu fliegen. Er bezieht sich vor allem auf die Landung und den Start von kleineren Flughäfen. Er beabsichtigt auch nicht, in das Interieur der inzwischen veralteten A380 zu investieren. Als Ersatz für die A380-Flotte von Air France hat Ben Smith zehn neue Airbus A350-900 bestellt. Air France hat nun einen Auftrag über 38 neue Flugzeuge für diesen Flugzeugtyp erhalten.

Was mit dem A380 F-HPJB passieren wird, ist noch nicht ganz klar. Die Leasinggesellschaft Dr. Peters kann versuchen, einen neuen Käufer für das Flugzeug zu finden, aber es ist auch möglich, dass die A380 abgerissen wird. Dies geschah bereits früher mit einem Airbus A380 der Singapore Airlines (siehe Twitter).

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Air France nimmt den ersten Airbus A350-900 in Betrieb

Posted on August 28, 2019

Airbus A350 Air France
(c) Foto: Boeing – Air France Airbus A350-900

Air France nimmt den ersten Airbus A350-900 in Betrieb

Anfang dieser Woche absolvierte Air France den ersten Testflug mit dem Airbus A350-900. Dieses Flugzeug wurde von Air France im Airbus-Werk in Toulouse eingesetzt. Der Testflug verlief gut und das Flugzeug wird wahrscheinlich nächsten Monat seinen ersten kommerziellen Flug fliegen. Der Airbus A350-900 bietet Platz für 324 Passagiere. Davon können 34 in der Business Class, 24 in der Premium Economy Class und 266 in der Economy Class sein. Der Erstflug dieses Flugzeugs geht von Paris nach Bamako (Hauptstadt von Mali) und weiter nach Abidjan (Elfenbeinküste).

28 Airbus A350-900 Flugzeuge

Insgesamt ist geplant, dass Air France über 28 Airbus A350-900 Flugzeuge verfügen wird. Damit wird es zu einem wichtigen Flugzeugtyp für Air France. Die Boeing 777-300ER bleibt das wichtigste Flugzeug der Fluggesellschaft. Die neuen A350-900 sollen die A340-300 und die älteren Boeing 777 ersetzen. KLM würde zunächst auch 7 Airbus A350-900 in Betrieb nehmen, aber das werden 7 Boeing 787-10 Dreamliner sein.

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Air France-KLM bestellt 60 neue Airbus A220-Flugzeuge

Posted on July 31, 2019

Airbus A220-300
(c) Foto: Airbus – A220-300

Air France-KLM bestellt 60 neue Airbus A220-Flugzeuge

Anfang dieser Woche bestellte Air France-KLM 60 neue Flugzeuge vom Typ A220-300 bei Airbus. Air France-KLM teilte ferner mit, dass sie den Airbus A380 veräußern werde. Der Grund dafür ist, dass die A380 nicht effizient genug wäre. Bei der Bestellung von 60 neuen Flugzeugen gibt es auch eine Optionsklausel für weitere 30 zusätzliche Flugzeuge des Typs A220-300. Air France-KLM erwartet, das erste Flugzeug im September 2021 zu erhalten.

Vorteile des Airbus A220

Der Grund, warum sich Air France-KLM für den Airbus A220-300 entscheidet, sind die vielen Vorteile, die das Flugzeug zu bieten hat. Der Airbus A220 verfügt über größere Sitze, geräumigere Gepäckräume, breitere Gänge und WiFi an Bord. Der Airbus A220 bietet ein besseres Reiseerlebnis, was für Air France-KLM ein wichtiger Punkt ist. Der Airbus A220 ist zudem sehr umweltfreundlich und verursacht wenig Lärmbelästigung für diesen Flugzeugtyp.

Airbus A380 nicht effizient genug

Air France-KLM hat beschlossen, den Airbus A380 auslaufen zu lassen. Der A380 ist für Air France-KLM nicht effizient genug. Derzeit verfügt Air France-KLM über 10 A380-Flugzeuge. Diese werden bis spätestens 2022 in Betrieb bleiben. Es ist noch nicht klar, welches Flugzeug den A380 ersetzen wird. Air France-KLM ist auf der Suche nach einem Ersatz.

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Lufthansa fügt dem Airbus A320 den Text ‘Say yes to Europe’ hinzu

Posted on April 25, 2019

Lufthansa A320 Europe
(c) Foto: Lufthansa – Airbus A320

Lufthansa fügt dem Airbus A320 den Text ‘Say yes to Europe’ hinzu

Für die Europawahlen im Mai hat Lufthansa auf einem Airbus A320 “Say yes to Europe” geschrieben. Mit dieser Formulierung versucht Lufthansa, die Passagiere davon zu überzeugen, für Parteien zu stimmen, die sich für die EU einsetzen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr sagt dazu folgendes:

Diejenigen, die abstimmen, entscheiden über die Zukunft Europas und der Europäischen Gemeinschaft. Mehr denn je geht es jetzt darum, Stellung zu beziehen, Verantwortung zu übernehmen und die Idee eines vereinten und freien Kontinents zu stärken.

Roots in Europa

Es ist verständlich, warum Lufthansa für ein starkes und geeintes Europa eintritt. Die roots der Lufthansa liegen in ganz Europa. Zum Lufthansa Konzern gehören Brussels Airlines, Eurowings, Austrian Airlines und SWISS. Die Kampagne “Say yes to Europe” stammt aus der vorherigen Kampagne “Say yes to the World” der Lufthansa.

Hinzufügen der europäischen Flagge

Die Lufthansa hat beschlossen, die europäische Flagge neben der deutschen Flagge in ihrem Flugzeug zu hissen. Dies geschieht auf allen Lufthansa-Flugzeugen und Fluggesellschaften des Lufthansa-Konzerns. KLM hat das seit Jahren, genau wie Air France. Brussels Airlines hatte bereits eine europäische Flagge neben der belgischen Flagge im Flugzeug.

Aktuelle

Emmanuel Macron will Klarheit vom niederländischen Staat

Posted on February 27, 2019

Air France-KLM

Emmanuel Macron will Klarheit vom niederländischen Staat

Emmanuel Macron will von der niederländischen Regierung Klarheit über die Pläne für Air France-KLM. Anfang dieser Woche hat sich der niederländische Staat mit 12% an Air France-KLM beteiligt. Der französische Präsident sagt, er sei von diesem Schritt überrascht und wolle so schnell wie möglich wissen, was die Absichten der Niederlande sind.

Frankreich wurde kurz vor der Bekanntgabe der Nachricht durch Wopke Hoekstra (Finanzministerin) informiert. Laut Macron ist völlig unklar, was die Motivation für den Kauf dieser Zinsen ist. Das Interesse von Air France-KLM muss an erster Stelle stehen, und das scheint bei diesem Kauf nicht der Fall zu sein.

Wertschwankungen der Aktie

Da der niederländische Staat ein großes Interesse an KLM hat, stieg der Aktienkurs zunächst deutlich an. Heute wurde dies um -10% deutlich korrigiert. Die Investoren wissen nicht, wie sie auf diesen Kauf durch den niederländischen Staat reagieren sollen.

Der französische Staat hält 14% an Air France-KLM

Der französische Staat hält derzeit 14% an Air France-KLM und verfügt über 22% der Stimmrechte an der Gesellschaft. Der niederländische Staat beabsichtigt, seinen Anteil auf 14% zu erhöhen, so dass er mit Frankreich auf Augenhöhe ist.

Aktuelle

Air France investiert in eigene Airbus A380-Flugzeuge

Posted on February 24, 2019

Air France Flug Verfolgen

Air France investiert in eigene Airbus A380-Flugzeuge

Im nächsten Jahr wird Air France in ein eigenes Airbus A380-Flugzeug investieren. Die Anzahl der A380-Flugzeuge wird von zehn auf sieben reduziert. Die sieben verbleibenden Airbus A380 werden modernisiert und erhalten die notwendigen Upgrades.

Fünf Airbus A380-Flugzeuge im Besitz von Air France

Derzeit fliegt Air France noch mit zehn Airbus A380-Flugzeugen. Von diesen sind fünf geleast. Drei dieser Verträge laufen in Kürze aus und werden nicht verlängert. Über die beiden anderen Flugzeuge, die geleast werden, wurde noch keine Entscheidung getroffen.

Mutig und teuer

Top-Mann Ben Smith nennt den Plan mutig und teuer. Es wird viel Zeit und Geld kosten, die A380-Flugzeuge in Top-Zustand zu bringen. Aber Ben Smith weist darauf hin, dass es wirklich notwendig ist, die Wünsche der Passagiere weiterhin zu erfüllen. Was genau die Verlängerung beinhaltet, wurde von Air France noch nicht angekündigt.

Modernisierung der Flotte

Der Plan zur Umrüstung der Airbus A380 ist Teil des Modernisierungsplans, den Air France derzeit durchführt. Dies betrifft vor allem die Langstreckenflotte von Air France, die erneuert werden muss. Ende dieses Jahres wird Air France mit der Installation völlig neuer Kabinen in zwölf Boeing 777-300ER Flugzeugen beginnen. Für die Modernisierung sind insgesamt 1 Milliarde Euro vorgesehen.

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Air France beschließt, die Tochtergesellschaft Joon zu stoppen

Posted on January 12, 2019

Air France-KLM Joon
(c) Foto; Air France-KLM – Joon

Air France beschließt, die Tochtergesellschaft Joon zu stoppen

Air France hat beschlossen, Joon zu stoppen. Die angestrebten Ziele wurden nicht erreicht, so dass der 2017 gegründete Joon jetzt aufhören muss. Air France wollte mit Joon die jüngere Generation ansprechen, aber es gelang ihr nicht. Joon konnte auch nicht mit Partys wie Emirates, Etihad und Qatar Airways konkurrieren.

Günstigere Flugtickets

Da die Joon-Mitarbeiter weniger bezahlt wurden als die Mitarbeiter von Air France, konnte Joon relativ günstige Flugtickets anbieten. Aber wegen der vielen Unruhen in der Luftfahrtindustrie im vergangenen Jahr waren die Piloten von Joon bald auf dem gleichen Niveau wie die Piloten von Air France.

Nicht klar für die breite Öffentlichkeit

Nach der Markteinführung wurde Joon nicht richtig auf den Markt gebracht. Die Öffentlichkeit, die den Dienst nutzen sollte, hatte wenig oder gar keine Kenntnis von der Marke. Auch die Investoren blieben weg, weil nicht klar genug war, in welche Richtung Air France mit Joon gehen wollte.

Topman Ben Smith

Der neue Top-Mann von Air France, Ben Smith, kam gestern mit der Nachricht, dass Joon definitiv aufhören wird. Die zuvor bestellten Airbus A350 werden an Air France übergeben. Die aktuellen Flugzeuge A320 und A321 werden ebenfalls an Air France übergeben. Der A340 Joon, der noch im Einsatz ist, wird auslaufen.

Joons Flüge werden von Air France übernommen. Joon flog hauptsächlich innerhalb Europas und auf einem einzigen Langstreckenflug. Das endgültige Enddatum für Joon ist noch nicht bekannt.

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Passagierrekord für Air France-KLM

Posted on January 9, 2019

Passagierrekord für Air France-KLM

Passagierrekord für Air France-KLM

Air France-KLM hat 2018 einen neuen Passagierrekord aufgestellt. Die gesamte Air France-KLM-Gruppe beförderte nicht weniger als 101,4 Millionen Passagiere. Davon flogen 34,2 Millionen mit KLM. Für Air France-KLM ist 2018 das erste Jahr, in dem sie mehr als 100 Millionen Passagiere befördert haben. Ein Meilenstein, auf den man stolz sein kann!

4,5% Wachstum für KLM

KLM erzielte 2018 ein Wachstum von 4,5%. Besonders erfreulich entwickelten sich im vergangenen Jahr die Flüge mit Zielen in Europa sowie Nord- und Südamerika. Die Auslastung der KLM-Flugzeuge stieg im vergangenen Jahr wieder auf 89,1%. Dies entspricht einem Anstieg von 0,7% gegenüber dem Vorjahr.

Transavia (Teil von Air France-KLM) verzeichnete im vergangenen Jahr 5,2 % mehr Passagiere als im Vorjahr. Diese Zahlen wären deutlich höher ausgefallen, wenn Transavia nicht mit dem Flughafen München durch die Lufthansa-Tochter Eurowings konkurriert hätte. KLM und Transavia beförderten 2018 zusammen etwas mehr als 43 Millionen Passagiere. Im Jahr 2018 wurde das Netz auf 166 Destinationen erweitert.

Air France profitiert von Langstreckenflügen

Air France ist im vergangenen Jahr weniger stark gewachsen. Gemeinsam mit ihrer Tochtergesellschaft HOP! beförderten sie 51,4 Millionen Passagiere. Dies entspricht einer Steigerung von 0,4% gegenüber dem Vorjahr. Auch die Auslastung von Air France stieg um 0,5% auf 86,2%. Im vergangenen Jahr hat Air France vor allem von Langstreckenflügen profitiert. Diese führten zu einem Wachstum von 1,5% bei Air France. Die Kurz- und Mittelstreckenflüge stiegen um mindestens 0,1%.

Die Gesamtzahl der beförderten Transavia-Passagiere, einschließlich der französischen Niederlassung von Transavia, betrug 15,8 Millionen. Das ist eine Steigerung von 7,1% gegenüber dem Vorjahr. Die Auslastung von Transavia ist mit nicht weniger als 92% optimal.

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Boeing 777 von Air France durch schweren Hagelschlag beschädigt

Posted on October 14, 2018


(c) Foto; Air France

Air France Boeing 777 durch schweren Hagel beschädigt

Am vergangenen Samstag wurde eine Boeing 777-200ER von Air France bei einem schweren Hagelsturm schwer beschädigt. Das Flugzeug verließ São Paulo (Brasilien) und war auf dem Weg nach Paris Charles de Gaulle. Das Flugzeug (F-GSPS) mit der Flugnummer AF457 landete nach dem Start in schwerem Hagel. Das Flugzeug ist nach Rio de Janeiro gefahren, wo die Piloten das Flugzeug sicher auf dem Boden haben.

Kerosin auflösen

Um sicher landen zu können, musste das Flugzeug zunächst abnehmen. Die Piloten waren daher gezwungen, Kerosin auszustoßen. Sie taten dies vor der Küste von Rio de Janeiro. Die Piloten schickten auch einen Notruf an den Flughafen von Rio de Janeiro, damit die Rettungsdienste sich der Situation bewusst waren. Diese waren bereit für die Landung auf der Landebahn.

Im folgenden Tweet können Sie ein Bild sehen, wie das Flugzeug kurz vor der Landung Kerosin abgibt;

Das Flugzeug der Air France ist sicher am Flughafen von Rio de Janeiro gelandet. Passagiere sind in Hotels untergebracht und wurden auf andere Flüge umgeleitet.

Auf dem folgenden Tweet ist gut zu sehen, dass die Nasenkappe des Flugzeugs stark beschädigt ist. Das Flugzeug befindet sich seit dem Vorfall auf dem Boden und wird erst eine gründliche Untersuchung durchführen, bevor es wieder in die Luft fliegen kann.