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Wizz Air bestellt 75 neue Airbus-Flugzeuge

Wizz Air
(c) Foto: Airbus – A321

Wizz Air bestellt 75 neue Airbus-Flugzeuge

Die Aktionäre von Wizz Air haben grünes Licht für die Bestellung von weiteren 75 Airbus A321neo gegeben. Mit dieser Entscheidung wird eine zuvor mit Airbus im September letzten Jahres vereinbarte Kaufoption ausgeübt. Die Fluggesellschaft hat nun insgesamt 434 A321neo-Flugzeuge in Auftrag gegeben. Der Wert dieser jüngsten Bestellung beläuft sich auf rund 9 Milliarden Euro auf der Grundlage der Listenpreise, aber aufgrund der üblichen Rabatte für solche Großaufträge dürfte dieser Wert niedriger sein.

Wizz Air wurde 2003 gegründet und konzentriert sich hauptsächlich auf Ziele in Mittel- und Osteuropa. Angesichts der anhaltend starken Nachfrage nach Flugreisen ergreifen Fluggesellschaften wie Wizz Air die Initiative zum Erwerb neuer Flugzeuge. Dadurch können sie ihre Kapazität erhöhen und veraltete Flugzeugmodelle ersetzen. In den Niederlanden ist Wizz Air ein wichtiger Akteur am Flughafen Eindhoven.

Flottenerweiterung zur Deckung der Nachfrage

Mit diesem umfangreichen Kauf von Airbus A321neo-Flugzeugen zeigt Wizz Air ihr Engagement für die Erweiterung ihrer Flotte und die Stärkung ihrer Marktposition. Die Fluggesellschaft hat in den letzten Jahren stetig an Popularität gewonnen, insbesondere durch ihren Fokus auf erschwingliche Flüge zu Zielen in Mittel- und Osteuropa. Die 75 modernen und treibstoffeffizienten Flugzeuge werden die Kapazität von Wizz Air erhöhen und es ihr ermöglichen, ihr Angebot weiter auszubauen.

Schritt in Richtung Nachhaltigkeit und Effizienz

Mit der Entscheidung für den Airbus A321neo demonstriert Wizz Air auch ihr Engagement für Nachhaltigkeit und betriebliche Effizienz. Die A321neo ist mit den neuesten Technologien und Triebwerken ausgestattet, die den Treibstoffverbrauch und die CO2-Emissionen reduzieren. Dies steht im Einklang mit den allgemeinen Bemühungen der Luftfahrtindustrie, umweltfreundlicher zu arbeiten und zu den Zielen der Reduzierung der Umweltbelastung beizutragen.

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Eurowings nimmt Flüge mit Airbus A321 NEO auf

A321 NEO
(c) Foto: Eurowings – Airbus A321 NEO

Eurowings nimmt Flüge mit Airbus A321 NEO auf

Die deutsche Low-Cost-Airline Eurowings hat diese Woche ihren ersten Airbus A321 NEO in Betrieb genommen. Mit dem neuen Flugzeug fliegt die Airline vom Flughafen Düsseldorf nach Palma de Mallorca. Der Erstflug fand am vergangenen Donnerstag statt. Der Airbus A321 NEO fliegt unter dem Code D-AEEA und ist der erste von fünf Airbus A321 NEO, die von Eurowings bestellt wurden. Bei Eurowings hat das Flugzeug den Spitznamen ‘Mallorca-Airbus’ erhalten.

Flüge Mallorca

Mallorca ist ein beliebtes Urlaubsziel in Deutschland. Viele junge Leute zieht es im Sommer nach El Arenal, um Sonne, Meer und Alkohol zu genießen. Doch Mallorca ist mehr als nur Party. Es gibt auch eine wunderschöne Natur und hübsche kleine Häfen mit eigenen Promenaden. Wer Ruhe und Frieden sucht, ist hier ebenfalls richtig, nur sollte man sich nicht in El Arenal aufhalten. Auf der anderen Seite der Insel gibt es viele schöne Plätze.

Flüge nach Dubai

Wenn die Sommerflüge vorbei sind, wird Eurowings mit diesem Flugzeugtyp hauptsächlich nach Dubai fliegen. Dies wird von Berlin und Stuttgart aus geschehen. Der Airbus A321 NEO hat eine große Reichweite und eignet sich daher hervorragend für Flüge nach Dubai.

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Marabu macht Erstflug nach Nürnberg

Marabu A320 NEO
(c) Foto: Marabu – Airbus A320 NEO

Marabu macht Erstflug nach Nürnberg

Marabu, die neue Fluggesellschaft der Beteiligungsgesellschaft Attestor, ist am Freitag mit ihrem ersten Flugzeug von Woensdrecht nach Nürnberg geflogen. Der Airbus A320neo, der zuvor für die indische IndiGo flog, ist das erste Flugzeug der Fluggesellschaft und wird ab diesem Sommer auf Flügen zu Sonnenzielen rund um das Mittelmeer eingesetzt.

Flüge nach Kreta

Marabu gehört zu der deutschen Fluggesellschaft Condor. Marabu wird von Hamburg und München aus operieren. Darüber hinaus wurde angekündigt, dass die Fluggesellschaft auch von fünf weiteren deutschen Flughäfen aus fliegen wird, darunter Düsseldorf und Nürnberg. Das einzige Ziel dieser fünf Flughäfen wird Kreta sein, ein beliebtes Urlaubsziel der Deutschen.

Der Airbus A320 NEO (im Bild) ist als ES-MBU registriert. Vor dem Flug nach Kreta finden einige Trainingsflüge statt. Neben der eigenen Flotte wird die Fluggesellschaft auch Wetleases einsetzen. Marabu will mit anderen Low-Cost-Airlines auf dem deutschen Markt konkurrieren.

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Air Transat direkt von Montreal nach Amsterdam Schiphol Flughafen

Air Transat
(c) Foto: Airbus

Air Transat direkt von Montreal nach Amsterdam Schiphol Flughafen

Air Transat hat eine neue Linienverbindung zwischen Montreal und dem Flughafen Amsterdam Schiphol eröffnet. Die kanadische Ferienfluggesellschaft wird dreimal pro Woche zwischen Montreal und Amsterdam fliegen. Letzten Freitag fand der erste Flug statt. Die Flüge werden mit dem Airbus A321LR durchgeführt.

Toronto

Neben dem Direktflug zwischen Montreal und Amsterdam hat Air Transat auch die Flüge zwischen Toronto und Amsterdam wieder aufgenommen. Dieser Flug war lange Zeit aufgrund von Reisebeschränkungen ausgesetzt, wurde aber jetzt wieder aufgenommen.

Airbus A321LR

Der Airbus A321LR bietet Platz für 199 Passagiere. Davon können 12 in der Clubklasse reisen. Es handelt sich um eine Premium Economy Class in einer 2 – 2 Konfiguration. Die 187 Passagiere der Economy Class sitzen in einer 3 – 3 Anordnung. Die Club Class liegt zwischen Economy und Business Class. Er ist luxuriös und man hat mehr Beinfreiheit. Die Flüge von Air Transat können live auf unserem Flugzeugradar verfolgt werden.

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Airbus nimmt Flüge mit Beluga-Supertransportern auf

Beluga Super Transporter
(c) Foto: Airbus – Beluga Super Transporter

Airbus nimmt Flüge mit Beluga-Supertransportern auf

Airbus gründet ein Frachtunternehmen, das fünf A300-600 Beluga Super Transporter auf kommerziellen Flügen betreiben wird. Die Flugzeuge werden aufgrund der Ankunft von sechs neuen Beluga XL-Flugzeugen bald nicht mehr für den internen Gebrauch benötigt. Diese neue Version basiert auf dem größeren Airbus A330-200.

Größtes Transportflugzeug

Mit dem Beluga Super Transporter verfügt Airbus über das größte Transportflugzeug der Welt. Das Flugzeug ist für Lasten bis zu einer Breite von 7,1 Metern und einer Höhe von 6,7 Metern geeignet. Diese Flugzeuge wurden hauptsächlich für den Transport von Industriemaschinen und Weltraumsatelliten eingesetzt.

Neue Kunden

Durch das Angebot des Beluga Super Transport erwartet Airbus, neue interessierte Kunden zu gewinnen. Zu den potenziellen Kunden von Airbus gehören vor allem Luft- und Raumfahrtunternehmen, Energieversorger und Hersteller von militärischer Ausrüstung. Auch andere Fluggesellschaften werden den Beluga Super Transporter nutzen wollen. Mit diesem Flugzeug ist es sehr einfach, große Teile von Flugzeugen zu transportieren, ohne sie vorher zu zerlegen.

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Air France gibt den ersten Airbus A380 an die Leasinggesellschaft zurück

Air France Airbus A380
(c) Foto: Flughafen Dresden – Landung Air France Airbus A380

Air France gibt den ersten Airbus A380 an die Leasinggesellschaft zurück

Air France hat den ersten Airbus A380 aus ihrer Flotte an die Leasinggesellschaft zurückgegeben. Es handelt sich um den Airbus A380 mit dem Kennzeichen F-HPJB. Der letzte Flug dieses Flugzeugs wurde am 31. Dezember 2019 zwischen Shanghai und Paris durchgeführt. Am vergangenen Donnerstag flog die Maschine zur Wartung und Rückgabe an die Leasinggesellschaft zum Flughafen Dresden (siehe Foto).

Air France will die A380-Flotte aufgeben

Air France will sich von der gesamten Airbus A380-Flotte trennen. Die Ausmusterung der gesamten A380 wird bis 2022 dauern. Top-Mann Ben Smith sagt, es sei ein betrieblicher Albtraum, die A380 zu fliegen. Er bezieht sich vor allem auf die Landung und den Start von kleineren Flughäfen. Er beabsichtigt auch nicht, in das Interieur der inzwischen veralteten A380 zu investieren. Als Ersatz für die A380-Flotte von Air France hat Ben Smith zehn neue Airbus A350-900 bestellt. Air France hat nun einen Auftrag über 38 neue Flugzeuge für diesen Flugzeugtyp erhalten.

Was mit dem A380 F-HPJB passieren wird, ist noch nicht ganz klar. Die Leasinggesellschaft Dr. Peters kann versuchen, einen neuen Käufer für das Flugzeug zu finden, aber es ist auch möglich, dass die A380 abgerissen wird. Dies geschah bereits früher mit einem Airbus A380 der Singapore Airlines (siehe Twitter).

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IcelandAir fliegt Boeing 737 MAX-Flotte nach Toulouse

IcelandAir Boeing 737 MAX 9
(c) Foto: Boeing – IcelandAir 737 MAX 9

IcelandAir fliegt Boeing 737 MAX-Flotte nach Toulouse

IcelandAir plant, die gesamte Boeing 737 MAX-Flotte zur Lagerung nach Toulouse zu fliegen. Laut IcelandAir ist es besser, das Flugzeug in Frankreich zu parken als in Island. IcelandAir wurde von der weltweiten Flugverbotszone für die 737 MAX Flugzeuge hart getroffen. Eine Reihe von Piloten wurden entlassen, und das Unternehmen verursacht erhebliche Kosten, um die verlorene Kapazität durch die Einstellung anderer Flugzeuge auszugleichen.

Sechs Boeing 737 MAX Flugzeuge

IcelandAir verfügt derzeit über sechs Boeing 737 MAX-Flugzeuge, die auf dem Flughafen Keflavik stationiert sind. Aufgrund des bevorstehenden Winterwetters wurde beschlossen, das Flugzeug in Toulouse zu parken. Hier ist das Klima etwas günstiger und hat weniger Auswirkungen auf das Flugzeug. Toulouse ist auch der Hauptsitz des Boeing-Konkurrenten Airbus. Der Airbus A320 NEO ist ein ähnliches Flugzeug wie die 737 MAX.

Flugverbotsklausel

Die sechs Flugzeuge werden von den eigenen Piloten von IcelandAir mit einer besonderen Dispensation geflogen. Die Piloten sind speziell für diesen Flug ausgebildet und haben eine separate Ausbildung absolviert. Das Flugzeug fliegt langsamer und niedriger als normal. Damit sollen die gleichen Bedingungen verhindert werden, unter denen die Unfälle von Lion Air und Ethiopian Airlines stattgefunden haben. TUI hat zuvor seine 737 MAX-Flugzeuge auf die gleiche Weise nach Schiphol zurückfliegen lassen.

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Air France nimmt den ersten Airbus A350-900 in Betrieb

Airbus A350 Air France
(c) Foto: Boeing – Air France Airbus A350-900

Air France nimmt den ersten Airbus A350-900 in Betrieb

Anfang dieser Woche absolvierte Air France den ersten Testflug mit dem Airbus A350-900. Dieses Flugzeug wurde von Air France im Airbus-Werk in Toulouse eingesetzt. Der Testflug verlief gut und das Flugzeug wird wahrscheinlich nächsten Monat seinen ersten kommerziellen Flug fliegen. Der Airbus A350-900 bietet Platz für 324 Passagiere. Davon können 34 in der Business Class, 24 in der Premium Economy Class und 266 in der Economy Class sein. Der Erstflug dieses Flugzeugs geht von Paris nach Bamako (Hauptstadt von Mali) und weiter nach Abidjan (Elfenbeinküste).

28 Airbus A350-900 Flugzeuge

Insgesamt ist geplant, dass Air France über 28 Airbus A350-900 Flugzeuge verfügen wird. Damit wird es zu einem wichtigen Flugzeugtyp für Air France. Die Boeing 777-300ER bleibt das wichtigste Flugzeug der Fluggesellschaft. Die neuen A350-900 sollen die A340-300 und die älteren Boeing 777 ersetzen. KLM würde zunächst auch 7 Airbus A350-900 in Betrieb nehmen, aber das werden 7 Boeing 787-10 Dreamliner sein.

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Air France-KLM bestellt 60 neue Airbus A220-Flugzeuge

Airbus A220-300
(c) Foto: Airbus – A220-300

Air France-KLM bestellt 60 neue Airbus A220-Flugzeuge

Anfang dieser Woche bestellte Air France-KLM 60 neue Flugzeuge vom Typ A220-300 bei Airbus. Air France-KLM teilte ferner mit, dass sie den Airbus A380 veräußern werde. Der Grund dafür ist, dass die A380 nicht effizient genug wäre. Bei der Bestellung von 60 neuen Flugzeugen gibt es auch eine Optionsklausel für weitere 30 zusätzliche Flugzeuge des Typs A220-300. Air France-KLM erwartet, das erste Flugzeug im September 2021 zu erhalten.

Vorteile des Airbus A220

Der Grund, warum sich Air France-KLM für den Airbus A220-300 entscheidet, sind die vielen Vorteile, die das Flugzeug zu bieten hat. Der Airbus A220 verfügt über größere Sitze, geräumigere Gepäckräume, breitere Gänge und WiFi an Bord. Der Airbus A220 bietet ein besseres Reiseerlebnis, was für Air France-KLM ein wichtiger Punkt ist. Der Airbus A220 ist zudem sehr umweltfreundlich und verursacht wenig Lärmbelästigung für diesen Flugzeugtyp.

Airbus A380 nicht effizient genug

Air France-KLM hat beschlossen, den Airbus A380 auslaufen zu lassen. Der A380 ist für Air France-KLM nicht effizient genug. Derzeit verfügt Air France-KLM über 10 A380-Flugzeuge. Diese werden bis spätestens 2022 in Betrieb bleiben. Es ist noch nicht klar, welches Flugzeug den A380 ersetzen wird. Air France-KLM ist auf der Suche nach einem Ersatz.

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Lufthansa fügt dem Airbus A320 den Text ‘Say yes to Europe’ hinzu

Lufthansa A320 Europe
(c) Foto: Lufthansa – Airbus A320

Lufthansa fügt dem Airbus A320 den Text ‘Say yes to Europe’ hinzu

Für die Europawahlen im Mai hat Lufthansa auf einem Airbus A320 “Say yes to Europe” geschrieben. Mit dieser Formulierung versucht Lufthansa, die Passagiere davon zu überzeugen, für Parteien zu stimmen, die sich für die EU einsetzen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr sagt dazu folgendes:

Diejenigen, die abstimmen, entscheiden über die Zukunft Europas und der Europäischen Gemeinschaft. Mehr denn je geht es jetzt darum, Stellung zu beziehen, Verantwortung zu übernehmen und die Idee eines vereinten und freien Kontinents zu stärken.

Roots in Europa

Es ist verständlich, warum Lufthansa für ein starkes und geeintes Europa eintritt. Die roots der Lufthansa liegen in ganz Europa. Zum Lufthansa Konzern gehören Brussels Airlines, Eurowings, Austrian Airlines und SWISS. Die Kampagne “Say yes to Europe” stammt aus der vorherigen Kampagne “Say yes to the World” der Lufthansa.

Hinzufügen der europäischen Flagge

Die Lufthansa hat beschlossen, die europäische Flagge neben der deutschen Flagge in ihrem Flugzeug zu hissen. Dies geschieht auf allen Lufthansa-Flugzeugen und Fluggesellschaften des Lufthansa-Konzerns. KLM hat das seit Jahren, genau wie Air France. Brussels Airlines hatte bereits eine europäische Flagge neben der belgischen Flagge im Flugzeug.